OTVORENJE SEZONE BEDEKOVČINA  23.4.2017-

   I ove godine smo tradicionalno sudjelovali na otvorenju sezone i izložbi motocikala kod crkve svete Barbare u Bedekovčini, u organizaciji prijateljskog kluba OTK Zabok.

Na toj manifestaciji je iz našeg kluba sudjelovalo 8 članova s 8 Motocikala. Nakon svete mise i blagoslova motocikala i vozača , nastavljeno je druženje i promotivna vožnja tim dijelom Zagorja.

Detalji

Napisao/la Željko Šantek

Objavljeno: 11 Lipanj 2017

Ažurirano: 11 Lipanj 2017

2.4.2017 ČAZMA, MARATON OD KAPTOLA DO KAPTOLA

U suradnji s turističkom zajednicom grada Čazme, gdje je tog dana bio cilj maratonske utrke pod nazivom od Kaptola do Kaptola u organizaciji gada Zagreba i grada Čazme, organizirali smo izložbu starodobnih vozila. To je bio prvi ovogodišnji izlazak članova OTK Ivanić Grad. U akciji je sudjelovao 21 član s 17 vozila.

Izložena vozila su privukla veliku pažnju, pogotovo najmlađih posjetitelja manifestacije . U sklopu izložbe je za njih organizirana radionica u kojoj su prikazani i objašnjeni principi rada četverotaktnog i dvotaktnog motora. Postavljena je i izložba fotografija o restauraciji starodobnih vozila.

Vrijeme je bilo lijepo, pa je dan proveden u ugodnom druženju s posjetiteljima i konzumaciji jela i pića.

Detalji

Napisao/la Željko Šantek

Objavljeno: 09 Svibanj 2017

Ažurirano: 29 Svibanj 2017

VII. Redoslijed

Redoslijed vozača

Članak 16.

(1) Za utvrđivanje redoslijeda vozača pojedine kategorije uzimaju se rezultati ostvareni na svim ispitima tijekom dotičnog natjecanja, a određuju se zbrajanjem kaznenih bodova.

(2) Bolji uspjeh ima onaj vozač koji ima manji broj kaznenih bodova.

(3) U slučaju da dva ili više vozača imaju isti broj kaznenih bodova u istoj kategoriji, bolje mjesto će zauzeti onaj vozač, koji ima starije vozilo.

Članak 17.

(1) Po završetku natjecateljske sezone izrađuje se konačni pojedinačni redoslijed vozača po kategorijama, te konačni redoslijed klubova.

(2) Bodovi osvojeni plasmanom u kategoriji sa svih natjecateljskih susreta koji su upisani u Kalendar, zbrajaju se za svakog vozača u pojedinoj kategoriji posebno i tako dobiveni zbroj čini ukupno ostvarene bodove pojedinog vozača unutar kategorije.

(3) Redoslijed se utvrđuje na način da bolji plasman unutar kategorije ima onaj vozač koji je tijekom natjecateljske sezone sakupio više bodova.

(4) Bodovi se ne mogu prenositi iz jedne kategorije u drugu.

(5) Konačni redoslijed klubova utvrđuje se tako da se zbroje bodovi osvojeni na svim pojedinačnim natjecanjima. Pobjednik je klub koji je osvojio najviše bodova na svim natjecanjima.

(6) Na kraju natjecateljske sezone, Savez nagrađuje prva tri najbolje plasirana vozača po kategorijama, te 3 najbolje plasirana kluba.

VIII. Objava rezultata i prigovori

Članak 18.

(1) Privremeni neslužbeni rezultati objavljuju se 30 minuta nakon završetka susreta.

(2) Konačni službeni rezultati objavljuju se 30 minuta nakon neslužbenih.

(3) Svaki vozač ima pravo prigovora na rezultate nakon objave neslužbenih rezultata natjecanja.

(4) Prigovor se podnosi organizatoru u pisanom obliku u roku od 30 minuta nakon objave prvih neslužbenih ili u istom roku nakon objave službenih rezultata.

(5) Ako je prigovor osnovan pristupa se ispravku bodovne liste. O prigovorima odlučuje Komisija natjecanja u sastavu: promatrač – nadzorni sudac Saveza, direktor-ravnatelj natjecanja i tajnik natjecanja. Odluka komisije je konačna.

Članak 19.

(1) Nadzorni sudac Saveza promatra i kontrolira cjelokupno održavanje natjecanja. O uočenim nepravilnostima obavještava direktora-ravnatelja natjecanja te po potrebi saziva sastanak Komisije natjecanja radi donošenja odluka i daljnjih postupanja.

(2) Nadzorni sudac Saveza dužan je u roku osam dana po završenom natjecanju izvještaj natjecanja s opisom natjecanja i svojim komentarima poslati Odboru za natjecanje automobila i motocikla na elektronsku adresu Saveza: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

IX. Odgovornost i ponašanje u vožnji

Članak 20.

(1) U vozilu se mogu nalaziti suputnici do registriranog broja mjesta, a na posebnim ispitima u vozilu se smije nalaziti samo prijavljeni vozač ukoliko oosebnim pravilnikom organizatora nije drugačije

određeno.

(2) Svaki vozač obvezan je potpisati izjavu o nastupu na susretu na vlastitu odgovornost moralnu materijalnu i kaznenu i da se u slučaju nesreće ili štete na vozilu odriče prava bilo kakvog potraživanja od organizatora, za sebe ili svoje suputnike. Uskrata potpisa izjave znači nemogućnost nastupanja.

(4) U slučaju nesreće sudionici su dužni pružiti pomoć ozlijeđenima.

(5) Sudionici su dužni pridržavati se prilikom vožnje svih prometnih propisa

X. Prijelazne i završne odredbe

Članak 21.

(1) Organizator natjecanja dužan je u roku pet dana po završenom natjecanju rezultate natjecanja s opisom susreta poslati Odboru za natjecanje automobila i motocikla na elektronsku adresu Saveza: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

(2) Po završetku natjecateljske sezone, odbor ovjerava postignute rezultate, proglašava i nagrađuje prvake Saveza u svim kategorijama.

Članak 22.

(1) Sve ostalo što je potrebno za uredno održavanje natjecateljskog susreta uređuje se posebnim pravilnikom organizatora.

(2) Poseban pravilnik organizatora sadrži odredbe o načinu sporazumijevanja organizatora i vozača, o prijamnom uredu, startnoj listi, tehničkom prijemu i pregledu, sastanku s vozačima, putnom kartonu, startu i kontrolama, posebnim ispitima, startnim brojevima i obilježavanju vozila, vodstvu natjecanja, sucima, objavi rezultata, prigovorima i žalbama.

Članak 23.

(1) Pravo tumačenja ovog Pravilnika je u nadležnosti ravnateljstva Saveza.

(2) Pravilnik stupa na snagu danom donošenja, a primjenjuje se do opoziva.

Članak 24.

Stupanjem na snagu ovog pravilnika o natjecateljskim susretima stavlja se izvan snage prethodno doneseni pravilnik o natjecateljskim susretima, donesen na III. sjednici ravnateljstva održanoj dana 13. veljače 2017. godine.

Hrvatski savez povijesnih-starodobnih vozila

Mladen Veršić, v.r., ravnatelj

VII. Redoslijed

Redoslijed vozača

Članak 16.

(1) Za utvrđivanje redoslijeda vozača pojedine kategorije uzimaju se rezultati ostvareni na svim ispitima tijekom dotičnog natjecanja, a određuju se zbrajanjem kaznenih bodova.

(2) Bolji uspjeh ima onaj vozač koji ima manji broj kaznenih bodova.

(3) U slučaju da dva ili više vozača imaju isti broj kaznenih bodova u istoj kategoriji, bolje mjesto će zauzeti onaj vozač, koji ima starije vozilo.

Članak 17.

(1) Po završetku natjecateljske sezone izrađuje se konačni pojedinačni redoslijed vozača po kategorijama, te konačni redoslijed klubova.

(2) Bodovi osvojeni plasmanom u kategoriji sa svih natjecateljskih susreta koji su upisani u Kalendar, zbrajaju se za svakog vozača u pojedinoj kategoriji posebno i tako dobiveni zbroj čini ukupno ostvarene bodove pojedinog vozača unutar kategorije.

(3) Redoslijed se utvrđuje na način da bolji plasman unutar kategorije ima onaj vozač koji je tijekom natjecateljske sezone sakupio više bodova.

(4) Bodovi se ne mogu prenositi iz jedne kategorije u drugu.

(5) Konačni redoslijed klubova utvrđuje se tako da se zbroje bodovi osvojeni na svim pojedinačnim natjecanjima. Pobjednik je klub koji je osvojio najviše bodova na svim natjecanjima.

(6) Na kraju natjecateljske sezone, Savez nagrađuje prva tri najbolje plasirana vozača po kategorijama, te 3 najbolje plasirana kluba.

VIII. Objava rezultata i prigovori

Članak 18.

(1) Privremeni neslužbeni rezultati objavljuju se 30 minuta nakon završetka susreta.

(2) Konačni službeni rezultati objavljuju se 30 minuta nakon neslužbenih.

(3) Svaki vozač ima pravo prigovora na rezultate nakon objave neslužbenih rezultata natjecanja.

(4) Prigovor se podnosi organizatoru u pisanom obliku u roku od 30 minuta nakon objave prvih neslužbenih ili u istom roku nakon objave službenih rezultata.

(5) Ako je prigovor osnovan pristupa se ispravku bodovne liste. O prigovorima odlučuje Komisija natjecanja u sastavu: promatrač – nadzorni sudac Saveza, direktor-ravnatelj natjecanja i tajnik natjecanja. Odluka komisije je konačna.

Članak 19.

(1) Nadzorni sudac Saveza promatra i kontrolira cjelokupno održavanje natjecanja. O uočenim nepravilnostima obavještava direktora-ravnatelja natjecanja te po potrebi saziva sastanak Komisije natjecanja radi donošenja odluka i daljnjih postupanja.

(2) Nadzorni sudac Saveza dužan je u roku osam dana po završenom natjecanju izvještaj natjecanja s opisom natjecanja i svojim komentarima poslati Odboru za natjecanje automobila i motocikla na elektronsku adresu Saveza: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

IX. Odgovornost i ponašanje u vožnji

Članak 20.

(1) U vozilu se mogu nalaziti suputnici do registriranog broja mjesta, a na posebnim ispitima u vozilu se smije nalaziti samo prijavljeni vozač ukoliko oosebnim pravilnikom organizatora nije drugačije

određeno.

(2) Svaki vozač obvezan je potpisati izjavu o nastupu na susretu na vlastitu odgovornost moralnu materijalnu i kaznenu i da se u slučaju nesreće ili štete na vozilu odriče prava bilo kakvog potraživanja od organizatora, za sebe ili svoje suputnike. Uskrata potpisa izjave znači nemogućnost nastupanja.

(4) U slučaju nesreće sudionici su dužni pružiti pomoć ozlijeđenima.

(5) Sudionici su dužni pridržavati se prilikom vožnje svih prometnih propisa

X. Prijelazne i završne odredbe

Članak 21.

(1) Organizator natjecanja dužan je u roku pet dana po završenom natjecanju rezultate natjecanja s opisom susreta poslati Odboru za natjecanje automobila i motocikla na elektronsku adresu Saveza: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

(2) Po završetku natjecateljske sezone, odbor ovjerava postignute rezultate, proglašava i nagrađuje prvake Saveza u svim kategorijama.

Članak 22.

(1) Sve ostalo što je potrebno za uredno održavanje natjecateljskog susreta uređuje se posebnim pravilnikom organizatora.

(2) Poseban pravilnik organizatora sadrži odredbe o načinu sporazumijevanja organizatora i vozača, o prijamnom uredu, startnoj listi, tehničkom prijemu i pregledu, sastanku s vozačima, putnom kartonu, startu i kontrolama, posebnim ispitima, startnim brojevima i obilježavanju vozila, vodstvu natjecanja, sucima, objavi rezultata, prigovorima i žalbama.

Članak 23.

(1) Pravo tumačenja ovog Pravilnika je u nadležnosti ravnateljstva Saveza.

(2) Pravilnik stupa na snagu danom donošenja, a primjenjuje se do opoziva.

Članak 24.

Stupanjem na snagu ovog pravilnika o natjecateljskim susretima stavlja se izvan snage prethodno doneseni pravilnik o natjecateljskim susretima, donesen na III. sjednici ravnateljstva održanoj dana 13. veljače 2017. godine.

Hrvatski savez povijesnih-starodobnih vozila

Mladen Veršić, v.r., ravnatelj

VII. Redoslijed

Redoslijed vozača

Članak 16.

(1) Za utvrđivanje redoslijeda vozača pojedine kategorije uzimaju se rezultati ostvareni na svim ispitima tijekom dotičnog natjecanja, a određuju se zbrajanjem kaznenih bodova.

(2) Bolji uspjeh ima onaj vozač koji ima manji broj kaznenih bodova.

(3) U slučaju da dva ili više vozača imaju isti broj kaznenih bodova u istoj kategoriji, bolje mjesto će zauzeti onaj vozač, koji ima starije vozilo.

Članak 17.

(1) Po završetku natjecateljske sezone izrađuje se konačni pojedinačni redoslijed vozača po kategorijama, te konačni redoslijed klubova.

(2) Bodovi osvojeni plasmanom u kategoriji sa svih natjecateljskih susreta koji su upisani u Kalendar, zbrajaju se za svakog vozača u pojedinoj kategoriji posebno i tako dobiveni zbroj čini ukupno ostvarene bodove pojedinog vozača unutar kategorije.

(3) Redoslijed se utvrđuje na način da bolji plasman unutar kategorije ima onaj vozač koji je tijekom natjecateljske sezone sakupio više bodova.

(4) Bodovi se ne mogu prenositi iz jedne kategorije u drugu.

(5) Konačni redoslijed klubova utvrđuje se tako da se zbroje bodovi osvojeni na svim pojedinačnim natjecanjima. Pobjednik je klub koji je osvojio najviše bodova na svim natjecanjima.

(6) Na kraju natjecateljske sezone, Savez nagrađuje prva tri najbolje plasirana vozača po kategorijama, te 3 najbolje plasirana kluba.

VIII. Objava rezultata i prigovori

Članak 18.

(1) Privremeni neslužbeni rezultati objavljuju se 30 minuta nakon završetka susreta.

(2) Konačni službeni rezultati objavljuju se 30 minuta nakon neslužbenih.

(3) Svaki vozač ima pravo prigovora na rezultate nakon objave neslužbenih rezultata natjecanja.

(4) Prigovor se podnosi organizatoru u pisanom obliku u roku od 30 minuta nakon objave prvih neslužbenih ili u istom roku nakon objave službenih rezultata.

(5) Ako je prigovor osnovan pristupa se ispravku bodovne liste. O prigovorima odlučuje Komisija natjecanja u sastavu: promatrač – nadzorni sudac Saveza, direktor-ravnatelj natjecanja i tajnik natjecanja. Odluka komisije je konačna.

Članak 19.

(1) Nadzorni sudac Saveza promatra i kontrolira cjelokupno održavanje natjecanja. O uočenim nepravilnostima obavještava direktora-ravnatelja natjecanja te po potrebi saziva sastanak Komisije natjecanja radi donošenja odluka i daljnjih postupanja.

(2) Nadzorni sudac Saveza dužan je u roku osam dana po završenom natjecanju izvještaj natjecanja s opisom natjecanja i svojim komentarima poslati Odboru za natjecanje automobila i motocikla na elektronsku adresu Saveza: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

IX. Odgovornost i ponašanje u vožnji

Članak 20.

(1) U vozilu se mogu nalaziti suputnici do registriranog broja mjesta, a na posebnim ispitima u vozilu se smije nalaziti samo prijavljeni vozač ukoliko oosebnim pravilnikom organizatora nije drugačije

određeno.

(2) Svaki vozač obvezan je potpisati izjavu o nastupu na susretu na vlastitu odgovornost moralnu materijalnu i kaznenu i da se u slučaju nesreće ili štete na vozilu odriče prava bilo kakvog potraživanja od organizatora, za sebe ili svoje suputnike. Uskrata potpisa izjave znači nemogućnost nastupanja.

(4) U slučaju nesreće sudionici su dužni pružiti pomoć ozlijeđenima.

(5) Sudionici su dužni pridržavati se prilikom vožnje svih prometnih propisa

X. Prijelazne i završne odredbe

Članak 21.

(1) Organizator natjecanja dužan je u roku pet dana po završenom natjecanju rezultate natjecanja s opisom susreta poslati Odboru za natjecanje automobila i motocikla na elektronsku adresu Saveza: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

(2) Po završetku natjecateljske sezone, odbor ovjerava postignute rezultate, proglašava i nagrađuje prvake Saveza u svim kategorijama.

Članak 22.

(1) Sve ostalo što je potrebno za uredno održavanje natjecateljskog susreta uređuje se posebnim pravilnikom organizatora.

(2) Poseban pravilnik organizatora sadrži odredbe o načinu sporazumijevanja organizatora i vozača, o prijamnom uredu, startnoj listi, tehničkom prijemu i pregledu, sastanku s vozačima, putnom kartonu, startu i kontrolama, posebnim ispitima, startnim brojevima i obilježavanju vozila, vodstvu natjecanja, sucima, objavi rezultata, prigovorima i žalbama.

Članak 23.

(1) Pravo tumačenja ovog Pravilnika je u nadležnosti ravnateljstva Saveza.

(2) Pravilnik stupa na snagu danom donošenja, a primjenjuje se do opoziva.

Članak 24.

Stupanjem na snagu ovog pravilnika o natjecateljskim susretima stavlja se izvan snage prethodno doneseni pravilnik o natjecateljskim susretima, donesen na III. sjednici ravnateljstva održanoj dana 13. veljače 2017. godine.

Hrvatski savez povijesnih-starodobnih vozila

Mladen Veršić, v.r., ravnatelj

Detalji

Napisao/la Željko Šantek

Objavljeno: 24 Travanj 2017

Ažurirano: 09 Svibanj 2017

Vijesti iz HAVAP-a i HROSA (ožujak)

Poštovani članovi OTK Ivanić Grad na Vaš zahtijev prenosimo Vam novine iz oba Saveza:

VIJESTI HAVAP-a 
Broj: 18 / 2017 - III. 17.ožujak 2017.

VIJESTI HROS-a od 15. ožujka 2017.

Detalji

Objavljeno: 16 Ožujak 2017

Ažurirano: 24 Travanj 2017

ivjestio: Tomek

Krašić. Nakon cjelodnevne procesije dana 4.2.2017. uoči blagdana Blaženom Alojziju Stepincu (pješačko hodočašće-Stepinčevo) gdje nam je načelnik opčine Krašić zaželio dobrodošlicu nastavili smo na večeri dodijele nagrada Motociklističke zajednice Zagrebačke županije u klasi "Oldtimer" za prvenstvo županije gdje je OTK Ivanić Grad osvojio 1. mjesto.

Raspoloženi članovi OTK Ivanić Grad kao i do sada na prigodnim događanjima rasplesali su se na plesnom podiju pogotovo jer smo potvrdili svoj cjelogodišnji trud u natjecateljskim susretima diljem zemlje.

Detalji

Objavljeno: 07 Ožujak 2017

Ažurirano: 07 Ožujak 2017

text: Mladen Veršić

Pravilnik o natjecateljskim susretima sastavljen je tako da daje organizatorima veliku slobodu  u organizaciji natjecateljskog susreta te o dosjetljivosti organizatora ovisit će ukupan dojam sudionika o susretu. Organizatori moraju imati stalno na umu tehničke mogućnosti sudjelujućih vozila.     

 Svu pomoć u organizaciji natjecateljskih susreta i obavijesti dobivate od Odbora  za natjecanje automobila i motocikla Hrvatskog saveza povijesnih-starodobnih vozila, kojeg čine: 

1. Andrea Weber, predsjednica i član iz Auto-moto kluba  „Stari kotači“, 098 93 22 126, elektronska adresa: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

2. Mladen Crnički,   član i zamjenik predsjednice iz Oldtimerskog kluba Ivanić Grad, 098 93 97 968, elektronska adresa: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

3. Ivan Rabar, član iz Oldtimerskog kluba Histria, 098 712 355, elektronska adresa: Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite.

Sva tri člana Odbora za natjecanje automobila i motocikla imaju dugogodišnje iskustvo u organizaciji natjecateljskih susreta. Obzirom da je natjecanje otvorenog tipa, zamjenik predsjednice i član odbora, gospodin Mladen Crnički dolazi iz Oldtimerskog kluba Ivanić Grad, kluba koji nije član Hrvatskog saveza povijesnih-starodobnih vozila. To neka vas ne zbunjuje, mi smo otvoreni za suradnju sa svima kojima je opći interes i zajedništvo prvenstveni cilj postojanja i djelovanja.Organizatorima predlažemo da u organizaciji svojih susreta nastoje u određenoj mjeri približiti sudionicima svoj kraj u kulturno-povijesnom i turističkom smislu, jer to je jedan od načina pridobivanja sudionika za buduće susrete.

 

 

Održana godišnja i izborna Skupština Oldtimerskog kluba Ivanić Grad

U petak, 27. siječnja 2017. godine u Ivanić Gradu održana je redovita i izborna Skupština Oldtimerskog kluba Ivanić Grad. Novi - stari predsjednik je Zdravko Jambrešić kao i blagajnica Ankica Mihaljević, novi dopredsjednik kluba je Mladen Crnički, a Željko Šantek je novi tajnik. Sud časti čine Mladen Kirišić, Vinko Medved i Marijan Cerovečki. Peti član izvršnog odbora je Krešo Vučinić.

Pod točkom 9. dnevnog reda prisutni članovi Skupštine obaviješteni su o načinu rada Hrvatskog saveza povijesnih-starodobnih vozila iz Zagreba, njegovim ciljevima i djelatnostima i odgovarano je na njihova pitanja. Istaknuta je potreba zajedništva, prijateljstva i druželjubivosti  među klubovima bez obzira na pripadnost klubova nekom od saveza, jer samo na taj način možemo ići prema naprijed.

 

 

 

Detalji

Objavljeno: 05 Ožujak 2017

Ažurirano: 06 Ožujak 2017

Izvjestio Tomek

  

 

Detalji

Objavljeno: 13 Svibanj 2016

Ažurirano: 13 Svibanj 2016

izvijestio Tomek

Kako i svake tako je i ove godine predsjednik HROS-a dr.sc. Antun Presečki potaknuo obilježavanje kraja uspješne natjecateljske sezone u klasama "Oldtimer" za automoibile i motorkotače u sjedištu HROS-a u Krapini koji se nalazi u prostoru Presečki grupe. Kako je poredak osobnih natjecateljskih rezultata tako i klupskih koje možete pogledati na službenoj web stranici Hrvatskog oldtimer saveza (za motorkotače pogledajte >>ovdje<< a za automobile pogledajte >>ovdje<<) nebih ih sada nabrajao ponaosob već bih spomenuo poredak klubova:

Motorkotači:

1. Ivanić Grad
2. Rijeka
3. Ogulin
4. Zadar
5. Karlovac
6. Delnice

Automobili:

1. Liburnia classic club
2. Splitski OAK
3. Zadar
4. Rijeka
5. Slavonski Brod
6. Klakson

Proglašenje je bilo popraćeno uz nazoćnost korejskog veleposlanika njegove ekselencije Suh Hyung-Won-a koji je boravio u radnojj posjeti Presečki grupi. Ekskluzivno je predao pokal za osvojeno prvo mjesto u najstarijoj automobilističkoj klasi koja je sudjelovala u natjecanju, klasa E od 1945-60 g. pobjedniku Rajku Hlanuda koji je u sezoni vozio automobil Daimler DB 18 SS iz OTK Liburnia KK iz Opatije.

Dakako moramo spomenuti da nas je predsjednik g. Presečki kao i svih dosasašnjih godina počastio prigodnim donjenkom i domaćom zagorskom štruklom i kapljicom. Samo viđenje sezone kroz održane rally-e koji su se održavali širom naše domovine prepustićemo za jednu od tema voditelju takmičarskog dijela g.Aljoši Kubaski.

Detalji

Objavljeno: 06 Prosinac 2015

Ažurirano: 13 Svibanj 2016

izvjestio & foto; Krešo V.

  15.11.2015 Na prvu godišnjicu smrti Ivana Đanija Šverka,u rodnom Buzetu organiziran je skup oldtimer vozila. Skup je zamišljen u čast Đaniju Šverku legendi Auto Moto Sporta, pa na počeku nekoliko riječi o tom proslavljenom automobilističkom asu.

Đani je rođen u Buzetu 1941. godine te je od rane mladosti pokazivao izraziti interes za sport. No, ljubav prema jurnjavi i brzim automobilima još je u njegovoj mladosti postala strast. Bio je specijalist za Abarthe, kojima je često mrsio račune i natjecateljima u snažnijim, većim klasama. Neslužbeni je prvak Europe u klasi do 850 cm³ 1969., a domaćih naslova osvojio je pregršt, prvo u voljenim Abarthima, a kasnije i formulama V i Super V. Bile su to godine u kojima je nizao pobjede gdje se god pojavio. Vezao se uz Abarth, automobile za koje ga vežu najveći uspjesi. Postaje prvakom Jugoslavije 1971. i 1973. godine na kružnim stazama, a 1971. i 1972. na brdskim stazama. Povijest se pisala na trkaćim poligonima. Abarthu je ostao vjeran do njihovog "nestajanja" iz državnih prvenstava 1979. godine, tada već renomirani vozač prelazi u formulu super V, jedini pravi trkaći jednosjed koji je šest godina vožen na stazama tadašnje Jugoslavije. Zbog opasnih staza te utrke su bile možda i opasnije od formule 1. Svaku je utrku do pobjede vozio uz svoju uzrečicu „da se motor raspadne u počasnom krugu“. Đani Šverko je nakon uspješne automobilističke karijere uložio dužnu pažnju očuvanju baštine i posvetio se spašavanju trkaćih automobila u kojima je njegova generacija nastupala, ali i zanimljivijih sportskih modela, te je prikupio najveću zbirku klasičnih automobila u Hrvatskoj. Nažalost, nije uspio realizirati ambiciju da ih sve restaurira i izloži u vlastitom muzeju.

više fotografija pogledajte >>ovdje<<

  Kada je na internetu pročitao najavu za skup, naš član Flegma nije mogao odoljeti prilici za vožnju i još jednom druženju u okruženju starih automobila, pogotovo što su vremenske prilike izuzetno povoljne za sredinu studenoga. Ja mu se pridružujem u ulozi suvozača i rano ujutro krećemo put Istre, ovaj put zbog daljine, iznimno vozimo autocestom. Putujemo zajedno s dva automobila iz ZG, a već na izlasku iz tunela Učka, sustižemo omanju kolonu oldtimera, te im se pridružujemo i zajedno nastavljamo prema Buzetu. Mjesto okupljanja je rodna ulica Đanija Šverka, organizator je Fićo klub Rijeka u suradnji s Đanijevom kčerkom Milom. Na susretu su prevladavali fičeki od orginalnih do prerađenih, naravno uzor je Abarth. Odaziv je prema riječima organizatora premašio očekivanja, što ih nije spriječilo da nas primjereno ugoste. Susret je počeo komemoracijom i govorom u čast Đaniju Šverku a nastavljen je predstavljanjem orginalnog i obnovljenog Abartha 1000 tcr s kojime je Đani osvajao piste Jugoslavije i Europe. Oko podne krenuli smo na mjesno groblje još jednom odati počast proslavljenom trkaču, nakon toga defile vožnja gradom i legendarnom Buzetskom stazom. Povratak u Narodno sveučilište,izložba Đanijevih trofeja i novinskih članaka, ručak i nastavak druženja.

Naša ekipa je nakon druženja odlučila posjetiti stari grad Buzet jer šteta je bilo propustiti takvu priliku. Nakon kave u starom gradu, opraštanje i povratak kući, ovaj put starom cestom.

Detalji

Objavljeno: 19 Studeni 2015

Ažurirano: 28 Prosinac 2015

izvijestio: Tomek

Na web stranici OTK Zabok pročitali smo obavjest o svetoj misi i okupljanju oldtimerista i ostalih motorista kod crkve Svete Barbare u Bedekovčini. Nismo se puno libili odlasku na već poznato nam okupljalište pogotovo kada su vremenske prognoze bile obečavajuće za nedjelju. 

Okupljalište za start preko Grede kod našeg člana Drnde, odlazimo uz jedno zaustavljenje preko Laza i stižemo u Bedekovčinu. Ovaj put odlučili smo uputiti se direktno do crkve gdje smo odmah prisustvovali misi. Nakon mise doručak i doček velečasnog sa kojim se tradicionalno slikamo i primamo blagoslov.

više slika pogledajte >>OVDJE<<

Pošto smo u srcu zagorja i nekolicina članova družbe porijeklom je iz ovog kraja uputili smo se putem Stubice. Tamo smo posjetili prijatelje i zajednički se uputila ka bisti Rudolfa Perišina  odali mu počast. 

Na zagorskom bregu netom iznad Stubice smo objedovali te ponukani pogledom na gupčevo polje odvezli se do spomenika seljačkoj buni. S obzirom da je pao mrak i izrodio se prvi problem na motociklu jednog našeg člana brzinski smo zamjenili baterije i krenuli putem Ivanić Grada.

Te nedjelje s obzirom da se odvijala Bučijada na kojoj su sudjelovali i naši članovi izlagavši svoja vozila u centru uglavnom automobilski odjeljak kluba zabavio se  izlažući svoja vozila i provodeći vrijeme u ponudi bogatog programa kojega je ponudila turistička zajednica i grad Ivanić Grad. 

Na ovoj izložbi naš, netom punoljetni član Leon M. iz Zagreba, predstavio je svoj nedavno restaurirani Opel Kadett C, kojega je slagao uz pomoć oca, također našeg člana.Uz dva crvena Bmw-a R50/5, vrijedno su se predstavila i dva prikoličara jedan našeg klubskog člana i jedan gostujući član iz Siska. Prikoličari su kao i uvijek izazvali najveće zanimanje najmlađih posjetitelja.

  
više slika pogledajte >>OVDJE<<

Detalji

Objavljeno: 22 Listopad 2015

Ažurirano: 06 Prosinac 2015